Выполнение рабочих задач - 6 ч. # Коэффициент эффективности использования времени ~ 0.7 (происходят отвлечения - сообщения в мессенджерах; звонки; уплыл в мыслях и т.п.)
К продуктивной мощности отношу и учёбу в ШСМ. Продуктивная мощность: 6.0
Приложение понравилось, разбираться легко, настройки богатые, использовать удобно.
Ильяс,
вашу логику понимаю, но при выполнении ориентировался на описания категорий, отнесенных автором к досуговой мощности, приведенные в разделе учебника и текст задания:
Как мне кажется, предложенный автором способ классификация (как и любой другой) не должен восприниматься как единственно правильный (или неправильный ))
Например, Логистику я долго пытался приткнуть в какую-либо из предложенных категорий. Не лезет. В конечном итоге - засунул в досуговую мощность на том основании, что ее не удастся использовать, “чтобы заткнуть дыры в расписании”.
Но более корректным было бы, на мой взгляд, переименовать “Излишнюю мощность” в “Потери”. В свою очередь, Потери можно разделить на две подкатегории (названия не очень проработаны):
Вынужденные потери (обусловлены структурой ситуации; устранить сложно или невозможно, но можно минимизировать, приложив некоторые усилия)
Допущенные потери (навязаны самим собой или другим; для устранения достаточно собственных волевых усилий или изменения круга/правил общения)
Логистика относится к вынужденным потерям, а их можно и нужно минимизировать. На примере логистики - заказывать товары с доставкой, а не ездить самому в магазин; сменить работу или место проживания; перейти на удаленку и т.д.
Легко заметить влияние мета-модели Overall Equipment Effectiveness из бережливого производства/Toyota Production System на мои соображения; автор, вероятно, ориентируется на какую-то другую модель.
Что касается недостатка досуга и отдыха - есть такое..
Работаю над этим )
С перемещениями есть варианты, сделать их полезными и/или приятными. У меня пеший поход за покупками это нетренировочная активность (физкультура то бишь), а с учётом сидячей работы это выгоднее, чем заказывать доставку. И тому подобное, в транспорте, если не вы ведёте, можно слушать музыку/книгу/подкаст. И вот уже и отдых или образование. Я находясь уже 5й год на удаленке даже скучаю по вынужденным потерям на перемещения по офису и до офиса.
В оптимизации времени загадочная штука в том, что все эти сэкономленные два часа, как появляются, так и исчезают. Я просто встаю позже, от того, что мне добираться на работу не надо. Конечно кому-то прибавка пары часов сна жизненно необходима. Но я бы смотрела по факту. Для меня потери, это делать что-то ненужное, а не про трату времени и повсеместную автоматизацию.
Вот как ни странно да, насколько я не верю во всякую эзотерику но такое ощущение, что действительно “мироздание” тебе не даст больше чем тебе действительно нужно.
На втором курсе универа я почему-то загнался “эффективностью” часов в сутках и старался их экономить по максимуму. И почему-то меня занесло в экономию на всякой фигне: типа как быстрее добраться туда-то, как оптимальнее приготовить, как оптимальнее закупиться и прочий бред экономии на спичках.
При этом все это “соптимизированное” время я тратил… правильно, не на учебу/работу/отдых/здоровье/отношения, а на всякие ютубы до полуночи, компьютерные игры и прочие пожиратели времени.
Через какое-то время этот морок “эффективности” спал, но был интересный опыт.
