Задание:
Возьмите один из физических объектов вашей предметной области, и опишите его разбиение на части. Если выбранные вами ранее объекты недостаточно сложны – подберите какой-то другой индивидуальный объект, устройство которого вам немного знакомо. Постарайтесь сделать дерево глубиной хотя бы в три уровня.
Посмотрите пример в разделе выше, потом подготовьте свой ответ в текстовом редакторе или в электронной таблице, а потом уже создайте в таблице ниже нужное количество строк и перенесите в них свои данные. Помните, что названия должны как-то отражать, что вами выбран индивидуальный физический объект.
Выполнение
Для выполнения описания дерева выбрал метод Разбиения. В тренажере предлагается выполнить модель в виде таблицы. Я выполнил модель разбиения в виде таблицы и пернес в тренажер.
- Застрял на стажировке 6.2 [[Курс. Рациональная работа]] (Aisystant): инвестировано уже 3 помидорки на одно упражнение.
- Начал делать упражнение по декомпозиции “часть - целое” индивидуальных объектов сначала в таблице для того, чтобы потом перенести в онлайн тренажер руководства
- Сделал часть работы, потом нужно было чуть сдвинуть одну ветку (схлопнуть или наоборот расширить) и понял, что это крайне неудобно. По крайней мере в том инструменте которым пользуюсь я: Ексель или обсидиан
- Перенес всю ветку в текст аутлайном. Аутлайном гораздо удобнее редактировать: можно переносить целые ветки разбиений в секунды. Хотя наглядность по уровням лучше в табличной форме
- После того как перенес в аутлайн расписал довольно подробно разбиение практически всех конструктивных частей индивидуального объекта “Путепровод автодорожный 400 метров через железную дорогу на участке ул. Святого Александра на ПК8050 - ПК8054”. Но потом оглядевшись понял, что наверное я все таки смешал функции и модули. Тут нужна подсказка Анны @annlub902gmail-com
Дерево композиции “часть-целое” методом разбиение табличным моделированием:
Получилось довольно грамоздко, но основное неудобство, что если в случае необходимости внесения корректировок в модель, то крайне неудобно это делать, так как приходится двигать всю структуру. Выполнили ту же модель, но методом аутлайн. Получилось не так наглядно по уровням, но при этом гораздо удобнее двигать целые ветки при необходимости.
Дерево композиции “часть-целое” методом разбиение моделированием аутлайном:
- Путепровод автодорожный 400 метров через железную дорогу на участке ул. Святого Александра на ПК8050 - ПК8054
- Мостовое полотно
- Проезжая часть для автомобилей из асфальтобетона
- Выравнивающее основание ж.б.
- Арматурная сетка периодического профиля А300 по ГОСТ
- Бетон B20 F300 W200
- Покрытие проезжей части из щебеночно мастичного асфальтобетона по ГОСТ
- Заполнители природные
- Щебень фракции 5 - 10 мм
- Песок
- Минеральный порошок
- Вяжущее битум
- Заполнители природные
- Выравнивающее основание ж.б.
- Прохожая части для пешеходов, велосипедистов и маломобильных
- Слой асфальтобетона тип Тип Б толщиной 50 мм
- Слой асфальтобетона тип Тип Б толщиной 40 мм
- Элементы благоустройства
- Ограждение безопасности типа трансбарьер
- Перильное ограждение
- Наружное освещение мостового сооружения
- Наружное освещение проезжей части
- Наружное освещение прохожей части
- Шумозащитные экраны
- Тех средства организации дорожного движения
- Разметка и знаки для автомобилей
- Разметка и знаки для пешеходов
- Разметка и знаки для маломобильных
- Разметка и знаки для велосипедистов
- Проезжая часть для автомобилей из асфальтобетона
- Пролетное строение
- Кабельные каналы и технологические эстакады для инженерных сетей обслуживания путепровода
- Кабельные каналы и технологические эстакады для пропуска транзита инженерных сетей
- Опоры пролетного строения путепровода
- Опоры крайние
- Опора крайняя 1
- Фундаментная часть опоры 1
- Грунтовый массив свайного основания опоры 1
- Свайное основание опоры 1
- Ростверк свайного основания опоры 1
- Стойка (или стена) опоры 1
- Насадка опоры 1
- Шкафная стенка опоры 1
- Фундаментная часть опоры 1
- Опора крайняя 4
- Фундаментная часть опоры 4
- Грунтовый массив свайного основания опоры 4
- Свайное основание опоры 4
- Ростверк свайного основания опоры 4
- Стойка опоры 4
- Насадка опоры 4
- Шкафная стенка опоры 4
- Фундаментная часть опоры 4
- Опора крайняя 1
- Опоры промежуточные
- Опора промежуточная 2
- Фундаментная часть опоры 2
- Грунтовый массив свайного основания опоры 2
- Свайное основание опоры 2
- Ростверк свайного основания опоры 2
- Стойка опоры 2
- Насадка опоры 2
- Фундаментная часть опоры 2
- Опора промежуточная 3
- Фундаментная часть опоры 3
- Грунтовый массив свайного основания опоры 3
- Свайное основание опоры 3
- Ростверк свайного основания опоры 3
- Стойка опоры 3
- Насадка опоры 3
- Фундаментная часть опоры 3
- Опора промежуточная 2
- Опоры крайние
- Сопряжение с автодорогой
- Участок сопряжения с земляным полотном и проезжей частью автодороги №1 на ПК8050
- Участок сопряжения с земляным полотном и проезжей частью автодороги №2 на ПК8050
- Мостовое полотно
Сейчас я веду паспорт проекта в обсидиане:
- используя системную схему проекта по областям внимания основных альф
- с последующим формированием контрольных событий проекта (чек-листа) и синтезом (уместно ли тут так говорить?) из модулей (артефакты) с помощью плагина датавью с выводом в таблички
Системная схема проекта
Контрольные события из Альф и Подальф
Артефакты
Вопросы
Аутлайн для меня очень удобен моделирования описания функционального разбиения “часть - целое”. А вот синтез из модулей/конструктивов уже будет с помощью плагина датавью сводом в табличной форме.
Вопрос у меня тут такой:
- Насколько в будущем будет удобно моделировать проекты в обсидиане для наведения и удержания внимания на модели проекта и собственного понимания, чтобы потом нарезать задачи команде или есть смысл делать как-то пусть даже не так удобно мне лично, но в каких-то инстументах максимально доступных для команды?
- А какие есть инструменты под эти задачи: декомпозиции “часть-целое” ЦС на подсистемы с последующим модульным синтезом? В ексель наверное это делать можно, внесение корректировок в большие системные схемы наерное крайне затруднительно…